Hallo,

nachdem das Halbrohr ausgehärtet war hab ich den gesamten Rand (Korpus/Hals) grob verschliffen.

Die Brücke hat die Durchgangs-Bohrungen für die Saiten erhalten. Anschließend feinschleifen und 5 Lagen Klarlack. Morgen wird poliert, dann ist zumindest die Brücke fertig.

Gruß

Christian

Hallo,

heute hab ich zunächst den Stegknochen angepaßt.

Für den Hals werde ich diesmal einen Karbonstab einsetzten (6x12mm). Den hab ich gemeinsam mit CFK Rovings einlaminiert.

Anschließend hab ich den Deckenrand am Korpus plangeschliffen und die Halsneigung auf 2mm geschliffen.

Zum Schluß wurden die Bohrungen für die Kopfplatte gebohrt.

Gruß

Christian

Hallo,

als erstes war das Griffbrett dran. Diesmal mache ich das Griffbrett etwas breiter - 44mm. Beschneiden mit der Flex und Trennscheibe und dann Feinschliff. Dann die Bohrungen für die Inlays und seitlichen Dots gesetzt.

Die Halsoberseite und die Kopfplatte wurde oben mit einer Lage CFK geschlossen.

Danach hab ich mich mit der Decke "vergnügt". Gestern hab ich die Decke lackiert. Heute wurde geschliffen. 800 - 1200 - 2000er Körnung - dann auspolieren.

Zum Bracing. Ich will diesmal ein X-Bracing einsetzten. Also hab ich zunächst diverse Bilder von Martin, Taylor, Santa Cruz, Yamaha, Larrive, Lakewood, Deerbridge........analysiert.

Ich möchte weiterhin die beiden tropfenförmigen Schallöffnungen einsetzten. Da man durch die Lage und den Winkel des X dabei etwas eingeengt ist, mußte die Position der Schallöffnungen etwas verschoben werden. So wie es jetzt ausgelegt ist gefällt es mir recht gut. Wir werden ja sehen ob das auch so funktioniert.

Gruß

Christian

Hallo,

heute war schnitzen dran. Die 10 "Bälkchen" für das X-Bracing aussägen und schleifen. Als Verstärkungsplatte unter der Brücke hab ich ein Stück CFK-Sandwich einer alten Decke verwendet.

Zur 100%igen Fixierung der Decke hab ich wieder einen Aludübel für den Halsbereich und ein Paßstück für den unteren Teil des Korpus angefertigt. Damit verschiebt sich beim Schließen der Schachtel nichts mehr und die Schallöcher sitzen absolut symmetrisch.

Gruß

Christian

Hallo,

die Abalone Einlagen sind heute von Andreas Rall angekommen. Also gleich mal einsetzten. Die Einlagen sitzen ca. 0,5mm tiefer. Die Vertiefungen habe ich mit transparentem EP Harz gefüllt. Damit bekommt man noch einen sehr schönen Tiefeneffekt.

Danach hab ich die beiden Schallöcher aufzeichnet und ausgesägt. Dann Feinschliff der Schallöcher und jetzt kann das Bracing aufgeklebt werden.

Gruß

Christian

Hallo,

heute hab ich die Bünde eingepresst. Der Korpus wurde feingeschliffen und anschließend mit EP Harz gefillert. Morgen geht`s weiter...

Gruß

Christian

Hallo Christian!

Nun zurück mit dem geistlichen Segen von unserem Papst „Bene“ komme ich endlich dazu Deine Gitarren zu beurteilen. Ich hatte ja das Vergnügen, vor kurzem Deine 6- und 12-saitige anzutesten. Um es kurz zu machen, die haben einen „göttlichen“ Klang (was jetzt nicht unbedingt auf den päpstlichen Segen zurückzuführen ist)! Die 6-saitige hat durch das neue Bracing auf alle Fälle mehr Wärme bekommen, wobei diese vorher schon absolut toll geklungen hat. Die Ansprache, Lautstärke und Sustain sind nach Gehör sehr gut. Ebenso ist dies auch für die 12-saitige zutreffend, wobei ich bei der 12-saitigen zusätzlich den guten Sustain hervorheben will. In diesem Sinne – mach so weiter. Bis spätestens zum Treffen!

Gruß Peter

Hallo Peter,

nach dem harten Trainingslager bin ich etwas überrascht, daß Du schon wieder die Tastatur bedienen kannst.............hast Du das Geld für das Leergut schon wieder zurückbekommen??  

Spaß beiseite, danke für deine Bewertung! Ich freu mich schon auf die "Neue" mit dem X-Bracing. Mal sehen / hören worin sich die beiden Konzepte unterscheiden.

Ach ja, und eh ich`s vergesse - wir haben unser Gearbuildertreffen Bayern (und Norditalien) am 09.05. ab 10:00 bei Andreas Rall in Peißenberg ![color=red][/color]

=> siehe offtopic - wer Interesse hat ist hiermit herzlich eingeladen (bitte Rückmeldung im thread oder durch PN bei Andreas oder mir - mille grazie!!

Hallo Christian!
Ja hartes Trainingslager kann man wohl sagen.
Die Tastatur will noch nicht so wie ich oder so…
3 kg Muskelzuwachs um die Hüften…
Und Geld für das Leergut ??? – ich weis nicht, ob ich für meine hohle Birne noch was verlangen kann!!!
Ich sehe, Du bist schon wieder fleißig am werkeln. Einfach super exakte Arbeit! Du bist ein Workaholic !!! – Freue mich schon auf das Treffen !!! – aber gänzlich ohne Alohol, das versprech ich Dir!

Gruß Peter

Spätestens bei der Aluform für's Griffbrett ist mir die Kinnlade (mal wieder) ordentlich runtergefallen! Du erreichst bald Serienreife

Zitiert von Christian Grassmann

Ach ja, und eh ich`s vergesse - wir haben unser Gearbuildertreffen Bayern (und Norditalien) am 09.05. ab 10:00 bei Andreas Rall in Peißenberg !

Du hast eine PN

So... Nachdem ich mich durch 21 Seiten geackert habe und erstmal meine Kinnlade wieder festtackern muss:

Ganz grosse Klasse! Klingt toll, und das Finish... Wahnsinn...

Ich bin ja nur letztes Jahr mal ein wenig mit CfK in Berührung gekommen, als wir dieses Ding da auf die Räder gestellt haben:
http://highspeed-karlsruhe.de/content/media/bilder/002_Rollout%20des%20F102/IMG_4300.jpg
http://highspeed-karlsruhe.de/content/media/bilder/002_Rollout%20des%20F102/IMG_4044.jpg
http://highspeed-karlsruhe.de/content/media/bilder/007_Offerta2008/Dsc06668.jpg
...und da waren die CfK-Arbeit echt ein wahnsinns-Act...

Riesiger Respekt!

P.S.: Ach ja, du willst uns nicht zufällig mit den Carbonfelgen dieses Jahr helfen? Die Negativformen plumpsen grad aus der CNC-Maschine...  
Nein, Quatsch...

Hallo JayDee,

ja CFK Technik macht schon richtig Spaß - Danke für das Lob!  

Ist das ein Formula Student? Welche Teile habt Ihr dabei aus CFK hergestellt? Chassis, Querlenker......? Gib mir mal einen Link zu dem Projekt.

Ja, und das mit den Felgen würde mich schon sehr interessieren - aber irgendwann geht halt die Zeit aus - und die Familie vor.

Du kennst ja sicherlich das R+G forum. Da gibts von Peter Olbertz einen thread über Endurofelgen aus CFK. Stell doch in das R+G Forum den "Werdegang" der Felgen ein. Wenn mir was einfällt werde ich gerne helfen!  

Gruß

Christian

Hallo Christian,

ja das ist ein Formula Student. Aus CfK sind daran "nur" Aussenhaut, Airbox, Kopfstütze und einige Kleinteile wie "Amaturenbrett" usw... Link zu unserem Team: http://www.highspeed-karlsruhe.de/

Danke für den Tip mit dem R+G-Forum, ich geb es weiter!  

Gruß, Jan

So, jetzt aber wieder zurück zum eigentlichen Thema  

Hallo,

letztes Wochenende war Saisoneröffnung Windsurfen am Gardasee angesagt  . Dann die letzten Tage ein paar Meter Mauer für unseren Freisitz im Garten.

Heute konnte ich erstmals wieder an der Gitarre weiterarbeiten. Der Korpus wurde ja letzte Woche mit Harz gefillert um Unebeheiten auszugleichen. Das mußte zunächst größtenteils wieder heruntergeschliffen werden. Waren einige Stunden Schleiferei.....

Zuletzt kommt der Klarlack drauf. Erst Mal 2 Lagen. dann wieder Nass feinschleifen. So wird es jetzt für ca. 7 Lagen weitergehen...

Gruß

Christian

Hallo,

so, 7 Lagern Klarlack sind jetzt drauf. Der Korpus ist heute feingeschliffen worden - 800 / 1200 / 2000 er - und danach wieder poliert.

Jetzt kann die Schachtel demnächst zugemacht werden  

Gruß

Christian